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本届北京车展上,宝马MINI纯电版亮相,造型上依然是经典的圆灯、大面积前脸格栅、小巧车身。车内也有许多圆形的元素。就视觉上来说没什么大毛病,很符合特定群体的审美。不过我们也在质疑,纯电MINI是不是来的太晚了?
纯电MINI的外部能见到经典的圆形头灯,环状日行灯带加上沿用了多年的大面积深色格栅,非常有辨识度。展车应用了多色车身,除了主体颜色外,车窗立柱用了深色,车顶与后视镜是亮色。
相对而言,尾部的变化更大一些,米字旗尾灯变得更紧凑,中间通过粗壮的深色饰条连接,另外在底部有扩散器样式的护板。由于是纯电车型,这里不再有排气管的位置。
内饰的部分我们也能看到许多圆形的元素,比如中控屏幕、车门拉手、杯架等等。非常符合年轻女性的审美。另外经典的中控台控制组件也保留了下来。
预计纯电MINI将会搭载135kW/160kW电动机,分别匹配40.7度电池和54.2度电池,后者在WLTP标准下的纯电续航超过400km,零百加速6.7秒。
GO车君点评:相较于奔驰的smart,宝马的MINI纯电来得似乎有点晚了。而且就技术能力和性能指标上,没有见到太多过人之处。毕竟和宝马合作的长城在新能源领域同样没有太多的话语权。
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